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La inspección de montacargas es una tarea que ayuda a garantizar que el equipo de manejo de materiales esté a la par con los estándares de operación en todo momento. Pero, ¿con qué frecuencia deben los operadores inspeccionar su montacargas? Aquí hay una guía práctica sobre la frecuencia de inspección de montacargas:
Estándar de camiones industriales motorizados de OSHA 1910.178 (q) (7)
Esta norma es la que controla todo el cumplimiento de OSHA en las carretillas elevadoras. Para cumplir con la norma, los operadores deben inspeccionar los camiones:
Esta norma obliga a los operadores a asegurarse de que su equipo esté en buenas condiciones de funcionamiento. No operar a esta frecuencia puede resultar en multas de OSHA. Cualquier operador que encuentre un problema con una carretilla elevadora debe etiquetarla.
La frecuencia de inspección ayuda a garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de sus carretillas elevadoras. En comparación, algunos de nosotros somos culpables de malas prácticas al conducir nuestros automóviles. Vemos algo que será un problema, y nos decimos a nosotros mismos "eso va a necesitar arreglo... eventualmente". Pero va a haber un momento en el tiempo en el que ese problema se manifestará de una manera muy real y peligrosa. Y entonces estamos en problemas.
Debido a que las carretillas elevadoras se inspeccionan diariamente o al comienzo de cada turno, los operadores pueden detectar problemas potenciales a tiempo. Y en lugar de tener un problema importante en el momento exacto en que se rompe una pieza o componente, podemos realizar un mantenimiento que pueda evitar que ocurran situaciones peligrosas.
La frecuencia de la inspección de montacargas ayuda a combatir esa procrastinación al operar un montacargas, ya que debido a que los montacargas se inspeccionan diariamente o al comienzo de cada turno, los operadores pueden detectar problemas potenciales a tiempo. Y en lugar de tener un problema importante en el momento exacto en que se rompe una pieza o componente, podemos realizar un mantenimiento que podría evitar que ocurran situaciones peligrosas. Además, al exigir a los operadores que revisen su montacargas al comienzo de un turno, las empresas no dependen de alguien que está agotado al final de un turno para realizar las tareas de lista de verificación.